隨著我國經濟的迅速發展,對城市美化和供電安全的要求也日益提高。因此,電纜隧道和電纜溝也成了城市供電的主要通道,而長期以來,架設電纜均采用角鐵制作的電纜支架。角鐵支架通常是角鐵型材經焊接或緊固件聯拼接裝而成。傳統角鐵支架生產過程能耗大,工序多,周期長,并且產品質量無法保證。在許多惡劣環境條件下,例如地鐵,隧道,化工企業,多雨潮濕或沿海鹽霧等場合,使用角鐵支架極易銹蝕,設施的維護費用高,使用壽命也較短。在防銹防腐方面,目前雖采用外涂油漆或熱鍍鋅等技術處理,但仍不能從根本上解決銹蝕問題,嚴重影響電力,通信設施的安全和無故障使用期。
連續纖維增強熱固性FRP復合材料玻璃鋼電纜支架,就是為了克服金屬電纜支架和無機材料電纜支架的不足所開發研制的。本產品適用于不同區域,不同條件,不同發展需求,具有電絕緣性能優越,防腐蝕性能和阻燃性能好,強度高,安裝簡便的高強度復合材料電纜支架。
基本性能
1. 強度高,可設計性好
連續纖維增強熱固性復合材料主要由起增強作用的玻璃纖維和起粘結作用,傳遞載荷作用的熱固性樹脂組成。玻璃纖維的拉伸強度很高(3450mpa),其含量,長度,鋪設形式決定支架制品的強度。 熱固性的玻璃纖維增強復合材料強度可以在30-1000mpa范圍。因此,我們根據產品的受力情況,產量,生產工藝,價格承受能力來設計玻璃纖維的用量,長度和鋪設形式。
2.不蠕變
連續纖維增強熱固性復合材料支架的剛性比美國某公司生產的纖維增強增強尼龍支架增加一倍。即使在長期負載下也不變形,也不會出現像國內某些城市地鐵使用的金屬制電纜支架那樣往下傾斜。
3.防火
氧指數是評價電纜放火產品重要的檢測手段。 氧指數是指在最大氧氣條件下,防火產品耐燒的特性。在工程中使用應根據燃燒強度確定。例如,在30根電纜的條件下,如發生電纜引燃事故,在4min以內即可形成500度以上高溫熱聚集,從而導致電纜沿走向進行延燃。電纜密集處的電纜越多,可燃體質量越大。在30根電纜時,單位長度可燃體質量為20.5kg/m,現在以300根電纜計算,單位長度可燃體質量為158kg/m,按最大可能產生燃燒強度計算,氧指數要不小于65%。我們認為,產品防火標準中氧指數定在70%比較合適。
根據使用要求我們研制的復合材料電纜支架的氧指數大于等于70%。符合防火低煙,無鹵,無毒的安全要求。防火性能以高于臺灣“地下鐵路用玻璃纖維塑膠電纜槽板技術規范（氧指數為52%）,也比美國某公司的增強熱塑性支架高的多。本指標已不低于經英國BS認證的香港地鐵啟用新車輛使用的復合材料防火標準的指標。
4.耐腐蝕
連續纖維增強熱固性復合材料支架耐腐蝕,尤其適合在潮濕,鹽霧,酸和弱堿環境使用。
5.電絕緣性
絕緣性能可以根據使用要求調整。
a） 電絕緣型,絕緣電阻大于1000GΩ；
b） 抗靜電型,表面電阻小于10GΩ。
6．使用方便
通過產品預埋安裝直接砌入墻體,定位準確牢固,施工非常方便。
7．使用壽命
地下50年,地上20年。
